SEMA Show 2014, 2015 Ford Expedition

Le gros SUV Ford Expedition vient d'être restylé mais surtout, il troque son 5,4 litres V8 Triton contre un plus petit mais plus puissant 3,5 litres V6 Ecboost de 365 chevaux. Pour lui assurer un peu de visibilité, l'ovale bleu en amènera trois d'entre eux au SEMA Show la semaine prochaine. Voici les modifications qu'ils reçoivent.

- 2015 Ford Expedition par Tjin Edition : le moteur s'équipe d'un kit de refroidissement de Vortech Engineering, d'un ECU reprogrammé, d'un échappement latéral MagnaFlow ainsi que d'huiles et lubrifiants de chez Royal Purple qui font grimper la puissance à 405 chevaux. Les châssis est customisé par Unique Fabrication, les suspensions à air sont réglables en hauteur, le système de freinage vient de chez Baer et le SUV repose sur des jantes Rotiform et des pneus Falken de 24 pouces. Niveau look, les ailes custom sont en métal, la peinture de chez Axalta Coating Systems est appliquée par L&R Autobody, les deux toits ouvrants sont signés Webasto et les feux LightWurkz.
- 2015 Ford Expedition par Dub Magazine : calandre grillagée spécifique, énormes jantes de 26 pouces concaves modèle DS644 de chez Dropstars Wheels chaussées par des pneus Pirelli, badges Custom DUB Edition et vitres surteintées donnent davantage de look à L'expedition. Il reçoit aussi un échappement de chez Borla Performance, un kit suspensions de chez McGaughy’s Suspension Lift Kits qui abaisse la garde au sol et des freins "hautes performances". L'habitacle bénéficie de systèmes multimédia, audio et de sièges améliorés ainsi que d'un éclairage d'ambiance à LED. Des rangements cachés permettent de mettre vos objets de valeur à l'abris des regards indiscrets.
- 2015 Ford Expedition XLT par Vaccar : peinture bicolore avec des accents de chez BASF, diverses protections ou crochets d'attelages, jantes de 20 pouces M15 de chez Mamba Off-Road chaussées par des pneus General Tire Grabber AT2 et intérieur en suédine de haute qualité maison sont le lot de cette préparation.

Via Ford

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